T-Crossu je neodvisno združenje Euro NCAP, ki izvaja varnostne preizkuse, podelilo najvišjo oceno – pet zvezdic. Najvišjo oceno si je prislužil s celostnim naborom serijsko vgrajenih varnostnih pripomočkov, ki med drugim vključujejo sistem za nadzor prometa Front Assist s funkcijo mestnega zaviranja v sili in zaznavanjem pešcev, asistenco za ohranjanje vozila znotraj voznega pasu Lane Assist, sistem za pomoč pri speljevanju v klanec, sistem za nadzor mrtvega kota Blind Spot s funkcijo odparkiranja, sistem za zaznavanje utrujenosti voznika ter sistem za klic v sili e-Call. Poleg naštetih so za doplačilo na voljo še sladkorčki, kot sta prilagodljivi radarski tempomat in parkirna asistenca za samodejno parkiranje.
T-Cross je najmanjši član Volkswagnove športno-terenske družine. Od večjih bratov T-Roca in Tiguana je podedoval samozavestno robustno držo in jo združil s kompaktnostjo, ki jo želimo za avanture v urbanih džunglah. Zato pa ni žrtvoval prostornosti in udobja, ki sta »obvezna oprema« vseh Volkswagnovih modelov.
Dolgo smo čakali nanj, toda čakanje se je izplačalo. Najmanjši terensko navdahnjeni Volkswagen je v razred malih križancev prinesel svež veter in presenetil z lastnostmi, ki presegajo pričakovanja tega razreda. Zasnova na koncernski platformi MQB-A0 in pravilne linije karoserije mu na 4,11 metra dolžine zagotavljajo izjemno prostorno potniško kabino. Njegovo medosje je z 2,55-metrsko razdaljo popolnoma enako kot pri Polu, a T-Cross je za slabih šest centimetrov daljši. Peščica dodatnih centimetrov pa mu prinaša za 34 litrov večji prtljažnik kot pri Polu. V osnovni postavitvi namreč meri 385 litrov, s čimer celo za pet litrov presega Golfovega. A to ni vse. Z vzdolžnim pomikom zadnjih sedežev (140 milimetrov) njegova prostornina naraste na pohvalnih 455 litrov, s čimer z lahkoto spravi v zadrego tudi T-Roca, saj ga prekaša za okroglih 10 litrov! Seveda je tu še zlaganje deljivega naslona zadnjih sedežev, s katerim je mogoče pridobiti do 1.281 litrov prostora s priročnim ravnim dnom, ki poskrbi, da bo gladko potekal tudi prevoz vašega kolesa, deske za užitke na valovih ali novega televizorja. Mu boste zdaj še upali reči najmanjši?
Model |
T-Cross |
Golf |
T-Roc |
Dolžina (mm) |
4.108 |
4.258 |
4.234 |
Širina (mm) |
1.760 |
1.799 |
1.819 |
Višina (mm) |
1.584 |
1.492 |
1.573 |
Medosna razdalja (mm) |
2.551 |
2.620 |
2.590 |
Prost. prtljažnika (l) |
385–455–1.281 |
380–1.270 |
445–1.532 |
Je lahko nekaj čisto novo, a vendar poznano? Kot bi nekaj že videli, že doživeli? To je občutek, ki vas bo prevzel v novem T-Crossu. Klasični merilniki ali digitalizirani z aktivnim informacijskim zaslonom, barvni zaslon na dotik multimedijske naprave v ravnini instrumentne plošče ter gumbi in vrtljiva stikala za glavne funkcije, ki jih najpogosteje uporabljamo. Prikaz na instrumentni plošči, ki je lahko klasičen, sodoben ali minimalističen, in tekoče drsenje skozi menije v slogu najboljših računalniških tablic na eni strani ter analogno doživetje klasičnih gumbov in stikal na drugi, združeni v popolno celoto. In ker tudi oči želijo svoje, so za notranjost na voljo še trije različni oblikovalski paketi. Oranžni in zeleni paket s kontrastnimi elementi na armaturni plošči, sredinski konzoli in oblazinjenju poskrbita za živahen videz, medtem ko paket s številnimi odtenki sive bolj umirjenim dušam prinaša še dodatno zatemnjena zadnja stranska stekla. Vsi trije paketi omogočajo barvno uskladitev zunanjosti. Kaj sploh še ostane velikim?
Motorna paleta je popolno zrcalo najboljše tehnike, ki jo ponuja skupina Volkswagen. Vstopno izbiro predstavlja 1,0-litrski turbobencinski trivaljnik TSI s 70 kilovati (95 KM) v kombinaciji s petstopenjskim ročnim menjalnikom. Nadenj se uvršča 1,0-litrski TSI, ki razvije 85 kilovatov (115 KM) in poleg šeststopenjskega ročnega menjalnika ponuja izbiro hitrega in učinkovitega sedemstopenjskega dvosklopčnega menjalnika DSG. Seveda je tu še dizelska ponudba, ki obsega 1,6-litrski TDI s 70 kilovati (95 KM). Ta je prav tako na voljo s šeststopenjskim ročnim menjalnikom ali sedemstopenjskim dvosklopčnim DSG. Kmalu se bo motorni zasedbi pridružil še več kot poskočen 1,5-litrski turbobencinski štirivaljnik TSI s 110 kilovati (150 KM), ki se bo uvrstil na vrh ponudbe.
Ena od glavnih vrlin T-Crossa je razmerje med zunanjimi merami in prostornostjo kabine ter prtljažnika. Čeprav se z dolžino 4,11 metrov primerja z mestnimi malčki razreda B, v notranjosti ponuja prostornost na ravni razreda višje, kar velja tudi za prtljažnik, ki presega Golfovega. Obenem s kompaktnimi merami kljub robustnemu videzu športnega terenca ohranja okretnost in praktičnost, ki je več kot dobrodošla na mestnih ulicah in tesnih parkiriščih obleganih trgovskih središč. Poleg tega višji položaj sedenja in pravilna oblika karoserije z velikimi steklenimi površinami zagotavljata odlično preglednost. Pika na i je lahkotnost upravljanja, ki je na ravni mestnih malčkov in pride do izraza zlasti v kombinaciji s poskočnim, a razmeroma majhnim in zato lahkim litrskim motorjem 1.0 TSI. Pohvalo si zaslužita lahkoten in natančen volanski mehanizem ter ravno prav čvrsto vzmetenje, ki v ovinkih ne dovoljuje pretiranega prečnega nagibanja karoserije, obenem pa odlično blaži udarce pri vožnji na slabše urejenih cestah in pri prehodu čez hitrostne ovire. T-Cross tako uspešno združuje videz športnega terenca, mere mestnih malčkov in prostornost na ravni kombilimuzin razreda višje.
1.000 EUR* ugodneje na MPC vozila T-Cross, s hkratno sklenitvijo zavarovanja.
Akcija velja do 31. 3. 2020 in ne velja za rent-a car, taxi, avto šole, intervencijo in velike stranke.
Volkswagen all inclusive akcija financiranja zavarovanja in servisiranja:
*BONUS v obliki znižanja maloprodajne cene vozila v vrednosti 1000 EUR z DDV, do katerega je kupec vozila upravičen v primeru sklenitve pogodbe o finančnem leasingu, z družbo Porsche Leasing SLO d.o.o., ki vključuje tudi VW zavarovanje vozila*** pod pogoji akcije VWALLINBON_2020 in **SERVIS ZA 1 EUR/mesec**.
**Servis po prilagodljivem servisnem intervalu - »Long Life« (VW up! po fiksnem servisnem intervalu) za 1EUR/mesec. Servisiranje vozila po prilagodljivem servisnem intervalu - »Long Life« (VW up! po fiksnem servisnem intervalu) največ do prevoženih 60.000 km oziroma do preteka dobe 4 let za ceno 1€/mesec (DDV je vključen), skladno z navodili proizvajalca vozila (zamenjava motornega olja, filtrov, ipd. ter zavorne tekočine). Če leasingojemalec v času trajanja pogodbe preseže 60.000 prevoženih kilometrov oziroma do preteka dobe financiranja 4 let, se stroški vseh nadaljnjih rednih servisov obračunajo direktno stranki. Če leasingojemalec v času trajanja pogodbe ne glede na dejstvo ali je bila ta redno iztečena ali pa je prišlo iz kateregakoli razloga do predčasne prekinitve pogodbe (kraja, totalka, prodaja...) ne preseže 60.000 prevoženih kilometrov oziroma še ne preteče 4 leta, ni upravičen do povračila neizkoriščenih stroškov servisiranja vozila ob upoštevanju akcije. Leasingojemalec bo prejel kartico s katero se bo identificiral na pooblaščenemu servisu in na podlagi katere mu bo omogočeno servisiranje vozila pod pogoji akcije.
Za vsa kritja je veljavna nižja odbitna franšiza kaska: za MPC vozila (z DDV) do 20.000 EUR odbitna franšiza znaša 90 EUR za popravila v mreži VW, za vozila z MPC nad 20.000 EUR* **(z DDV) znaša odbitna franšiza 150 EUR za popravila v mreži VW. Odbitna franšiza za popravila pri nepooblaščenih servisih ali totalni škodi ali tatvini znaša 300 EUR.
** Permanentno Porsche kasko zavarovanje, je v veljavi več kot 1 leto brez roka trajanja s samodejnim letnim podaljševanjem, konkurenčna premija je fiksna ob upoštevanju indeksacije rasti cen (inflacija), škodno dogajanje nima vpliva na premijo.
***Upošteva se prodajna cena na fakturi s popustom. Velja za vozila VW, financirana preko Porsche Finance Group Slovenia.
T-Cross je najmanjši član Volkswagnove športno-terenske družine. Od večjih bratov T-Roca in Tiguana je podedoval samozavestno robustno držo in jo združil s kompaktnostjo, ki jo želimo za avanture v urbanih džunglah.
T-Crossu je neodvisno združenje Euro NCAP, ki izvaja varnostne preizkuse, podelilo najvišjo oceno – pet zvezdic. Najvišjo oceno si je prislužil s celostnim naborom serijsko vgrajenih varnostnih pripomočkov, ki med drugim vključujejo sistem za nadzor prometa Front Assist s funkcijo mestnega zaviranja v sili in zaznavanjem pešcev, asistenco za ohranjanje vozila znotraj voznega pasu Lane Assist, sistem za pomoč pri speljevanju v klanec, sistem za nadzor mrtvega kota Blind Spot s funkcijo odparkiranja, sistem za zaznavanje utrujenosti voznika ter sistem za klic v sili e-Call. Poleg naštetih so za doplačilo na voljo še sladkorčki, kot sta prilagodljivi radarski tempomat in parkirna asistenca za samodejno parkiranje.
T-Cross je najmanjši član Volkswagnove športno-terenske družine. Od večjih bratov T-Roca in Tiguana je podedoval samozavestno robustno držo in jo združil s kompaktnostjo, ki jo želimo za avanture v urbanih džunglah. Zato pa ni žrtvoval prostornosti in udobja, ki sta »obvezna oprema« vseh Volkswagnovih modelov.
Dolgo smo čakali nanj, toda čakanje se je izplačalo. Najmanjši terensko navdahnjeni Volkswagen je v razred malih križancev prinesel svež veter in presenetil z lastnostmi, ki presegajo pričakovanja tega razreda. Zasnova na koncernski platformi MQB-A0 in pravilne linije karoserije mu na 4,11 metra dolžine zagotavljajo izjemno prostorno potniško kabino. Njegovo medosje je z 2,55-metrsko razdaljo popolnoma enako kot pri Polu, a T-Cross je za slabih šest centimetrov daljši. Peščica dodatnih centimetrov pa mu prinaša za 34 litrov večji prtljažnik kot pri Polu. V osnovni postavitvi namreč meri 385 litrov, s čimer celo za pet litrov presega Golfovega. A to ni vse. Z vzdolžnim pomikom zadnjih sedežev (140 milimetrov) njegova prostornina naraste na pohvalnih 455 litrov, s čimer z lahkoto spravi v zadrego tudi T-Roca, saj ga prekaša za okroglih 10 litrov! Seveda je tu še zlaganje deljivega naslona zadnjih sedežev, s katerim je mogoče pridobiti do 1.281 litrov prostora s priročnim ravnim dnom, ki poskrbi, da bo gladko potekal tudi prevoz vašega kolesa, deske za užitke na valovih ali novega televizorja. Mu boste zdaj še upali reči najmanjši?
Model |
T-Cross |
Golf |
T-Roc |
Dolžina (mm) |
4.108 |
4.258 |
4.234 |
Širina (mm) |
1.760 |
1.799 |
1.819 |
Višina (mm) |
1.584 |
1.492 |
1.573 |
Medosna razdalja (mm) |
2.551 |
2.620 |
2.590 |
Prost. prtljažnika (l) |
385–455–1.281 |
380–1.270 |
445–1.532 |
Je lahko nekaj čisto novo, a vendar poznano? Kot bi nekaj že videli, že doživeli? To je občutek, ki vas bo prevzel v novem T-Crossu. Klasični merilniki ali digitalizirani z aktivnim informacijskim zaslonom, barvni zaslon na dotik multimedijske naprave v ravnini instrumentne plošče ter gumbi in vrtljiva stikala za glavne funkcije, ki jih najpogosteje uporabljamo. Prikaz na instrumentni plošči, ki je lahko klasičen, sodoben ali minimalističen, in tekoče drsenje skozi menije v slogu najboljših računalniških tablic na eni strani ter analogno doživetje klasičnih gumbov in stikal na drugi, združeni v popolno celoto. In ker tudi oči želijo svoje, so za notranjost na voljo še trije različni oblikovalski paketi. Oranžni in zeleni paket s kontrastnimi elementi na armaturni plošči, sredinski konzoli in oblazinjenju poskrbita za živahen videz, medtem ko paket s številnimi odtenki sive bolj umirjenim dušam prinaša še dodatno zatemnjena zadnja stranska stekla. Vsi trije paketi omogočajo barvno uskladitev zunanjosti. Kaj sploh še ostane velikim?
Motorna paleta je popolno zrcalo najboljše tehnike, ki jo ponuja skupina Volkswagen. Vstopno izbiro predstavlja 1,0-litrski turbobencinski trivaljnik TSI s 70 kilovati (95 KM) v kombinaciji s petstopenjskim ročnim menjalnikom. Nadenj se uvršča 1,0-litrski TSI, ki razvije 85 kilovatov (115 KM) in poleg šeststopenjskega ročnega menjalnika ponuja izbiro hitrega in učinkovitega sedemstopenjskega dvosklopčnega menjalnika DSG. Seveda je tu še dizelska ponudba, ki obsega 1,6-litrski TDI s 70 kilovati (95 KM). Ta je prav tako na voljo s šeststopenjskim ročnim menjalnikom ali sedemstopenjskim dvosklopčnim DSG. Kmalu se bo motorni zasedbi pridružil še več kot poskočen 1,5-litrski turbobencinski štirivaljnik TSI s 110 kilovati (150 KM), ki se bo uvrstil na vrh ponudbe.
Ena od glavnih vrlin T-Crossa je razmerje med zunanjimi merami in prostornostjo kabine ter prtljažnika. Čeprav se z dolžino 4,11 metrov primerja z mestnimi malčki razreda B, v notranjosti ponuja prostornost na ravni razreda višje, kar velja tudi za prtljažnik, ki presega Golfovega. Obenem s kompaktnimi merami kljub robustnemu videzu športnega terenca ohranja okretnost in praktičnost, ki je več kot dobrodošla na mestnih ulicah in tesnih parkiriščih obleganih trgovskih središč. Poleg tega višji položaj sedenja in pravilna oblika karoserije z velikimi steklenimi površinami zagotavljata odlično preglednost. Pika na i je lahkotnost upravljanja, ki je na ravni mestnih malčkov in pride do izraza zlasti v kombinaciji s poskočnim, a razmeroma majhnim in zato lahkim litrskim motorjem 1.0 TSI. Pohvalo si zaslužita lahkoten in natančen volanski mehanizem ter ravno prav čvrsto vzmetenje, ki v ovinkih ne dovoljuje pretiranega prečnega nagibanja karoserije, obenem pa odlično blaži udarce pri vožnji na slabše urejenih cestah in pri prehodu čez hitrostne ovire. T-Cross tako uspešno združuje videz športnega terenca, mere mestnih malčkov in prostornost na ravni kombilimuzin razreda višje.
Volkswagen T-Cross zunanjost je prijetna na pogled in ko Volkswagen T-Cross vidimo na cesti, ga prav takoj prepoznamo. Je eden izmed avtomobilov, ki v notranjosti izgledajo precej večji kot navzven.
Volkswagen T-Cross je izmed vseh omenjenih najbolj dostopen model, a kljub temu prinaša dobrodošle funkcionalnosti. VW T-Cross je eden izmed avtomobilov, ki v notranjosti T-Crossa izgledajo precej večji kot navzven. Volkswagen T-Cross sicer izgleda izjemno simpatično in drzno, zato verjamemo, da se bo prikupil tistim, ki si želijo izstopajočega avtomobila. Nekaj pomembnih funkcionalnosti v notranjosti: praktično zasnovana armaturna
plošča z atraktivnim osrednjim delom, številni odlagalni prostori po celi notranjosti, udobni sedeži in morda najbolj pomemba funkcionalnost – zadnja klop je pomična, kar je izredno praktično glede na namembnost uporabe vozila Volkswagen T-Cross 2019.
Volkswagen T-Cross je izmed vseh omenjenih najbolj dostopen model, a kljub temu prinaša dobrodošle funkcionalnosti. VW T-Cross je eden izmed avtomobilov, ki v notranjosti T-Crossa izgledajo precej večji kot navzven. Volkswagen T-Cross sicer izgleda izjemno simpatično in drzno, zato verjamemo, da se bo prikupil tistim, ki si želijo izstopajočega avtomobila. Nekaj pomembnih funkcionalnosti v notranjosti: praktično zasnovana armaturna plošča z atraktivnim osrednjim
delom, številni odlagalni prostori po celi notranjosti, udobni sedeži in morda najbolj pomemba funkcionalnost – zadnja klop je pomična, kar je izredno praktično glede na namembnost uporabe vozila Volkswagen T-Cross 2019.
Če torej iščete avtomobil, ki v sebi skriva ogromno praktičnega prostora in udobno vožnjo, pri tem pa ne pozablja na atraktivni trendovski dizajn, je Volkswagen T-Cross športni terenec prav zagotovo prava izbira.
Če torej iščete avtomobil, ki v sebi skriva ogromno praktičnega prostora in udobno vožnjo, pri tem pa ne pozablja na atraktivni trendovski dizajn, je Volkswagen T-Cross športni terenec prav zagotovo prava izbira. Za manjši športni terenec SUV, kot je VW T-Cross, je notranjost T-Crossa videti zelo trendovsko, vse je postaviljeno povsem premišljeno, uporabljeni materiali pa so na visokem nivoju.
Multimedijski sistem je enostaven za uporabo, kabina pa je odlično zvočno zatesnjena, kar vsekakor pomeni, da so Volkswagenovi oblikovalci opravili odlično delo. Ena izmed odličnih funkcionalnosti modela Volkswagen T-Cross je vsekakor tudi pomična zadnja klop (premakne se lahko za 140 milimetrov naprej oziroma nazaj), ki omogoča več udobja potnikom na zadnji klopi. Notranjost modela Volkswagen T-Cross je prostorna in ponuja več kot le dovolj
prostora za pet oseb in vso potrebno prtljago. Volanski obroč je povsem nov in predstavlja sodobnost, dekorativne elemente boste lahko izbrali povsem po svojem okusu, po vzorcu in po barvah! Športni terenec T-Cross ponuja najnovejše multimedijske sisteme znamke VW, brezžično polnjenje pametnih telefonov in kar štiri USB priključke (USB vmesnike).
Presenetljivo pri majhnem vozilu, športni terenec Volkswagen T-Cross že v osnovi zagotavlja številne asistenčne sisteme za pomoč voznikom, ki močno izboljšajo varnost. Tako najdemo asistenčni sistem Front Assist zaviranja v sili s sistemom za nadzor pešcev Pedestrian Monitoring in zavorni sistem v sili po mestu City Emergency Braking System, asistenčni sistem Lane Assist, ki skrbi da Volkswagen T-Cross ohranja svoj
vozni pas.
Med serijsko opremo asistenčnih sistemov najdemo tudi pomoč pri zagonu po hribu, imenovan Hill Start Assist, proaktivni sistem za zaščito potnikov v vozilu in zaznavanje vozil v mrtvem kotu z vgrajenim opozorilom dogajanja za vozilom. Dodatno se lahko kupci odločijo za dodatno varnostno opremo, ki dodatno izboljša varnost športnega terenca Volkswagen T-Cross. Med dodatno opremo modela Volkswagen T-Cross najdemo naslednje varnostne
funkcije: asistenčni sistem za opozarjanje voznika v primeru utrujenosti oziroma daljšo vožnjo, avtomatski prilagodljivi tempomat in sistem za pomoč pri parkiranju.
Preverite aktualni cenik, katalag in konfigurator. Volkswagen s T-Crossom predstavlja še en SUV-model: krajši in zato primernejši za mestno vožnjo kot T-Roc, kompaktnejši kot Tiguan.
Novi VW T-Cross povezuje urbanost s funkcionalnim dizajnom: dolgi pokrov motornega prostora in široka mreža hladilnika mu dajeta markantno podobo. S svojo izrazito karoserijo ta multitalent povsod naredi odličen vtis: v mestu, pri vsakodnevni uporabi in na terenu.
Volkswagen s T-Crossom predstavlja še en SUV-model: krajši in zato primernejši za mestno vožnjo kot T-Roc, kompaktnejši kot Tiguan. Ralf Brandstätter, operativni direktor znamke Volkswagen, je ob svetovni premieri v Amsterdamu dejal: "Danes bomo T-Cross predstavili kar trikrat – pred nekaj urami smo ga razkrili v Šanghaju, v Sao Paulu pa ga bomo zvečer. S tem smo pokazali, kako pomemben je T-Cross kot pravi globalni produkt za znamko Volkswagen."
Osnova za T-Cross je prečna modularna platforma (MQB), ki omogoča, da je gnana sprednja prema nameščena daleč spredaj. Pri skupni dolžini vozila 4,11 m je medosna razdalja, ki meri 2,56 m, dolga, kar je pogoj za prostor¬no notranjost z dovolj prostora za do pet oseb. Za največjo prilagodljivost v notranjosti vozila skrbi zadnja sedežna klop, ki je vzdolžno pomična za 14 centimetrov – po želji za več prostora za noge ali za večjo prostornino prtljažnika. Prostornina prtljažnika znaša od
385 do 455 litrov. Naslonjalo zadnjih sedežev, ki je delno ali v celoti zložljivo, omogoča, da z le nekaj potezami ustvarite ravno prtljažno površino s kapaciteto do 1.281 litrov.
Za novi T-Cross so na voljo štirje turbomotorji, trije bencinski in en dizelski. Trivaljna bencinska motorja 1.0 TSI s filtrom za trdne delce imata moč 70 kW (95 KM) oziroma 85 kW (115 KM). Najmočnejši je štirivaljni motor 1.5 TSI z močjo 110 kW (150 KM). Ponudbo dopolnjuje štirivaljni dizelski motor 1.6 TDI z močjo 70 kW (95 KM). Vsi motorji ustrezajo najnovejšemu izpušnemu standardu Euro 6d-TEMP.
Novi T-Cross je serijsko opremljen s številnimi asistenčnimi sistemi, ki so bili doslej rezervirani samo za vozila višjih razredov. Ti sistemi – skupaj z odličnimi naletnimi lastnostmi in učinkovito zaščito potnikov – povečujejo varnost, zmanjšujejo nevarnost trčenja in izboljšujejo udobje med vožnjo. V serijsko opremo so vključeni sistem za nadzor prometa Front Assist z mestno funkcijo zaviranja v sili in zaznavanjem pešcev, asistenca za ohranjanje smeri Lane Assist, asistenca
za speljevanje na klancu, proaktivni sistem za zaščito potnikov ter asistenca za menjavanje voznega pasu s senzorjem za mrtvi kot in z njim kombinirana asistenca za odparkiranje. Opcijsko so na voljo sistem za zaznavanje utrujenosti voznika, avtomatsko uravnavanje razdalje ACC in parkirni sistem s krmilno avtomatiko Park Assist.
Volkswagen T-Cross zunanjost je prijetna na pogled in ko Volkswagen T-Cross vidimo na cesti, ga prav takoj prepoznamo. Je eden izmed avtomobilov, ki v notranjosti izgledajo precej večji kot navzven.
Najbolj kompaktni športni terenec SUV VW T-Cross je prijeten za vožnjo in prav tako izjemno zabaven in okreten. Njegova okretnost se najbolj izkaže v mestnem okolju, kjer boste cenili njegove kompaktne dimenzije in učinkovite pogonske sklope, ki ustrezajo najrazličnejšim pogojem vožnje.
VW T-Cross ni namenjen za najbolj športno dinamično naravnane voznike voznike, a VW T-Cross vseeno zlahka postavlja merila v svojem razredu športnih terencev. VW T-Cross se brez dvoma vozi dobro, s prijetno usmerjenim krmiljenjem in udobno vožnjo. Udobje je močno izpopolnjeno zaradi mehko naravnanega vzmetenja je sestavljen tako, da vam bo v vsakem zavoju vlival samozavest v vožnji.
Za vas so na voljo kar štirje turbomotorji, trije bencinski TSI in en dizelski TDI motor. Trivaljna bencinska motorja moderne tehnologije direktnega vbrizga 1.0 TSI s filtrom za trde delce razvijeta 70 kilovatov (95 konjskih moči) oziroma 85 kilovatov (115 konjskih moči). Najmočnejši predstavnik bencinske ponudbe je štirivaljni turbo motor 1.5 TSI, ki razvije 110 kilovatov (150 konjskih moči). V dizelski ponudbi najdemo štirivaljni turbo dizelski motor 1.6 TDI z močjo 70 kilovatov (95 konjskih moči). Seveda vsi motorji ustrezajo najnovejšemu izpušnemu oziroma emisijskemu standardu Euro 6d-TEMP.
Tehnološko izjemno napredna platforma MQB je omogočila, da ima VW T-Cross bogato medosno razdaljo. VW T-Cross ima tako razmeroma veliko medosno razdaljo v primerjavi z dolžino vozila. Volkswagen T-Cross je dolg 4110 milimetrov in ima medosno razdaljo 2560 milimetrov. V širino meri 1756 milimetrov (brez stranskih ogledal), v višino meri 1559 milimetrov, prtljažnik pa sprejme 385 oziroma 455 litrov, odvisno od postavitve zadnje pomične klopi. V primeru podrte zadnje klopi pa športni terenec
Volkswagen T-Cross SUV sprejme kar 1,281 litrov prtljage.